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昨天，有媒体报道称贾跃亭造的FF91销售价格或超过200万元，而贾跃亭也表示要将法拉第未来打造成电动车领域的超豪华品牌。
乐视危机刚过去不久，而贾跃亭本人也没有回国，这就让好多国内媒体给贾老板戴上了「老赖」的帽子，更有甚者还说贾跃亭是骗子造车今天我们不去讨论贾老板到底是不是老赖，我们是职业汽车媒体，那就微信扫码进群限制人数吗来分析一下这台「著名」的FF91是否会成为电动车领域的宾利。
首先，FF91的发布会宣传的亮点怎么样？一，无人代客泊车这看起来好像是发布会主要宣传的亮点之一，但是就目微信扫码进群限制人数吗前世界上主流汽车厂商技术来看，实现4级自动驾驶并不是难事（下图为自动驾驶分级图），新款的奥迪A8L就能实现了，而无人代客泊车多年前就已经被一些车企开发出来，但是就怕安全和各种复杂的情况会对车辆造成干扰微信扫码进群限制人数吗，所以一直处在实验阶段。
在发布会上贾老板示范的自动泊车失败就是个很好的例子所以，这个亮点并不亮二，强劲的动力我们暂且不去考虑那个加速成绩跑到2.39秒的车是不是和微信扫码进群限制人数吗准备量产的车配置一样、有没有减掉配置以减轻重量所以凭着这个加速成绩，FF91发布会的时候宣称是地表加速最快电动车。
但是目前来看，特斯拉的全新Roadster加微信扫码进群限制人数吗速成绩已经在2秒以内，FF91已经不是最快了但是我想说的是，电动机相对于内燃机来讲，在动力上有无可比拟的优势，目前电动车遇到的问题并不是要把加速成绩提升到2秒左右，而是电池的快速充电技术和最大行驶里程微信扫码进群限制人数吗。
当然，FF91拥有硕大的车身（尺寸为5250*2283*1598），这就意味着可以装下更大尺寸的电池，宣称续航里程超过700公里（约436英里），但是法拉第未来官网的经微信扫码进群限制人数吗过EPA认证的续航里程为300英里（约480公里），那到底多少公里？但有一点肯定的是，FF91并没有对当今的电池技术进行彻底的革新，也没有解决充电速度问题。
三，微信扫码进群限制人数吗互联网汽车汽车联网功能无非就是汽车可以和云端或者是手机连接起来，提高车辆的日常使用便利性比如：带互联网功能的汽车行驶到某一个出事故路段之前，车辆会根据云端的数据知道前方交通情况，从而可以避开事故或者拥微信扫码进群限制人数吗堵发生地。
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但是类似于这样的功能从车辆上实现并不难，难处在于需要大量的数据进行实时交换这些数据不能延迟，也不微信扫码进群限制人数吗能太少延迟了就没有用了，数据太少没有可信度会降低实用性而FF91后台的数据靠什么支持，并没有说明白法拉第未来有没有灵魂人物去引领？
一个革命性的产品或公司问世，背后一定有一个「灵魂人物」在技术或者设计上微信扫码进群限制人数吗引领，比如苹果的乔布斯、微软的比尔盖茨、特斯拉的马斯克、小米的雷军等等这些人都有一个统一的特点，就是专注于技术的开发和设计，而且这些人也能够根据自己所学的知识去理解一个产品的发展潜力。
贾跃亭其实只能算微信扫码进群限制人数吗是一个领导或者领袖因为贾老板之前没有汽车行业背景，也没有对技术的深刻的认识，只是眼光非常长远单凭这个「眼光」，贾老板曾经在胡润IT富豪榜排名第8但是造一个有革命性的「新物种」是需要技术上的眼光的。
很明微信扫码进群限制人数吗显，贾跃亭在这方面并不占优势FF91具备豪华车的特质吗？自从特斯拉出现后，当今世界的豪华车阵营被分为了两部分：旧派豪华和新豪华主义贾总的FF91很明显强调的是后者但无论是新豪华主义还是旧豪华主义，他们微信扫码进群限制人数吗的共同特点就是：1，出色的性能和可靠性。
2，客户完善的尊贵体验3，具备较高的科技含量，领先世界的科技水平4，有气场的外观和内饰贾跃亭在没有任何汽车背景的情况下，能够将车辆造到这个水平已经很不容易了，如微信扫码进群限制人数吗果FF91能够早两年就量产上市的话，相信还是能够博到不少眼球的，但是资金和人脉的困难让这个车型几乎胎死腹中。
但FF91上带的科技水平就目前来看还是处于上游水平，可以满足第三点和第四点的要求但是第一点的微信扫码进群限制人数吗可靠性和第二点还得让时间去验证FF91如果定价200万以上合适吗？就目前发布会和官网流露出来的信息来看，这个车上的科技不会超过特斯拉，也没有成本特别高的零部件，而且这个车也不可能会有旧派豪华主义的特质微信扫码进群限制人数吗（用一些稀有的、昂贵的材料、悠久的历史和独特的情怀等）。
所以，我们认为，定价200万以上偏高了最起码在中国，认可新豪华主义的人群年龄大部分都在45岁以下而45岁以下，有几个人能够花200多万买一台电动微信扫码进群限制人数吗车呢？当然这些问题可能就是贾老板比较擅长的部分了，FF91如果定价在200万以上，真的有可能被贾老板打开销路，让法拉第未来成为像特斯拉一样流行的车。
最后FF91在电动车技术上的突破是有的，但不是革命性微信扫码进群限制人数吗的如果FF91不再过多的强调豪华、性能，转头去创建一个强大的数据交换生态系统，也许法拉第未来会弥补当今世界主流车企的空白如果真的有那一天，也许将来每辆车上装的都是法拉第未来的互联网智能人机交互系统，就微信扫码进群限制人数吗像Windows和电脑的关系一样。
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