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对于停售燃油车，这可是个比较慎重的话题，尤其是时间线，微信活码二维码生成器那些敢于在2025年停售燃油车的企业是得有多大的勇气？
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新能源汽车是个趋势，不是车企和个人能阻挡的，而且从能源层面看，石微信活码二维码生成器油资源用一点少一点，发展新能源也是个趋势，保护环境也是必然的那么在2025年，我国能不能做到停售燃油车？当然不可能，现在已经到了2020年，再有两个月就过了一半了，而很多企业正在为复工发愁，车企也在为微信活码二维码生成器销量发愁，虽然都陆续推出了一些新能源车型，但是想让它们挑大梁，把燃油车给一刀截断，是不现实的。
在本年度，新能源汽车的总保有量或许能达到500万辆，就算速度再快，也无法在微信活码二维码生成器5年的时间内达到1亿辆的保有量，而家庭乘用车的保有辆有2亿多停售和禁止上路不是一回事，但是停售了以后还能跑几年呢？海南省事第一个站出来表态的，要在2030年禁售燃油车，它作为一个岛省相对封闭，政策到位微信活码二维码生成器了是比较容易实现的，国家现在进入的是一个高速发展时期，5年的变化非常大，2025年做不到的事情，在2030年或许就比较容易实现。
在车企未来的布局中，停售的只是纯内燃机驱动的车微信活码二维码生成器型，而混合动力、增程式混动、燃料电池汽车等等新型能源还是会大力发展的在去年9月，戴姆勒旗下的子品牌Smart宣布，也将在2022年之前完成电气化的过渡到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯微信活码二维码生成器电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。
宝马计划到2022年裁员5000至6000名燃油汽车部门人员……各国也都出台了燃油车禁售时间表，咱国家的时间表相对微信活码二维码生成器还保守一些，根据自己的国情来布局，在2025年想做到这一步还是比较困难的，在燃油车我国落后其他国家太多，在新能源汽车方面我国还是比较有优势的，有些个别的车企和行业甚至能领先全球，这些都是机会，大国崛起微信活码二维码生成器和弯道超车的机会。
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